近日，有网友在“合肥市12345政府服务直通车”网站上咨询新建合肥老西站自重建后，一直未开通，到底什么时候才可以开通运行?合肥市发改委回应接洽铁路方根据乘客的增长和出行情况，适时启用合肥西站。

　　网友咨询：合肥老西站一直是省西南沿线老百姓的方便站点。我06年在西站附近买房，就是看中合肥西站的优势。我父母可以很方便地来合肥，方便地回老家。我父母一直很高兴， 甚至半夜的列车都不能给我们造成一点不便。自从13年合肥西站停运，重建。我们-直盼望着新建的西站早日开通。哪知道15年西站建成后一直不能通车 s我父母坐公交，出租，哪怕开车送都是晕车。每次回老家，或来合肥都要鼓起好大勇气，晕车后几天恢复不过来o请问为什么老西站重建后不能开通?既然不开通为什么要重建?难道不是浪费吗?听说要建新西站。那么这个新建的老西站就一次不用,就让她白白浪费掉?

　　市发改委回复： 原合肥西站为合九铁路起点站，站房面积约2700平方米，主要办理长途通过列车和部分始发终到旅客列车客运业务，由中国铁路上海局集团有限公司运营和管理。2010年，为适应合福高铁引入合肥铁路枢纽要求，同时满足市大建设项目望江西路下穿场站需要，经多方研究论证，决定结合蚌福联络线工程( 合肥北城站-合肥南站)对合肥西站房及站场同步改建。根据规划。合肥西站将作为合九铁路、合福高铁中间站，同时作为合肥铁路躯纽客运场站能力重要辅助和补充;在远期客流增长或应急条件下发挥重要功能。2015年6月28日，台福高铁正式开通运营，合肥西站暂未随合福高铁开通，主要原因:一是 当前合肥南站和合肥站运输能力充足，合肥站站改工程完成后每日发送旅客10万人，合肥南站和合肥站客运能力已能满足合肥地区市民出行需求:二是当前铁路网络客流运输组织需要,合肥西站作为合福高铁中间站，相距合肥南站约12公里，在京福高铁通道动车普遍经停合肥南站的情况下，经停合肥西站将降低列车运行效率;三是原合肥西站安庆、六安方向发送旅客，已调整至合肥站发送。市发改委将视合肥铁路旅客增长情况和出行需求，接治铁路方适时启用合肥西站。

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