Waymo与Uber之间曾围绕窃取自动驾驶商业机密一案展开过诉讼大战，最终以Uber赔偿价值约2.45亿美元（超过17亿元人民币）的股票，并且不能使用Waymo任何自动驾驶技术为条件与Waymo达成和解。在Waymo与Uber和解一年多以后，这起窃密案中的一位关键人物——前Uber自动汽车业务负责人安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）很有可能会迎来10年牢狱之灾。

Waymo自动驾驶汽车

近日，据外媒报道，美国加利福尼亚州联邦大陪审团已对莱万多夫斯基提起了诉讼，指控其窃取Waymo自动驾驶商业机密，并出售给Uber。起诉书中称，莱万多夫斯基在担任Waymo工程师期间犯下了33项盗窃罪和窃取Waymo商业机密罪。如果罪名成立，莱万多夫斯基将面临最高10年的监禁，另外每项罪名最高可罚款25万美元（约180万元人民币），外加其他经济赔偿。

安东尼·莱万多夫斯基

据了解，天才工程师莱万多夫斯基曾是Waymo自动驾驶项目核心研发人员之一。2016年，莱万多夫斯基离开Waymo并创立自动驾驶卡车公司OTTO。不久后，Uber以6.8亿美元（约49亿元人民币）收购了OTTO。不过，Waymo发现莱万多夫斯基在离职前下载了1.4万份自动驾驶机密文件。此后，Waymo与Uber及莱万多夫斯基开启了关于自动驾驶知识产权的斗争。

目前，因受诉讼事件的影响，莱万多夫斯基已经辞去了另一家自动驾驶卡车企业Pronto AI首席执行官一职，其律师迈尔斯·艾里希称，他的当事人没有从任何人那里窃取任何东西，起诉书只是改写了一年半以前和解的民事诉讼中不足为信的主张。他还表示，莱万多夫斯基在Waymo工作时所下载文件是被授权使用的信息。

其实，在自动驾驶圈内，有关自动驾驶技术窃密的新闻事件并不少见。除了Waymo控告Uber窃取机密外，苹果曾起诉其前自动驾驶工程师张晓浪（后加盟小鹏汽车）窃取商业机密，特斯拉也起诉过前员工窃取了公司自动驾驶源代码。就国内而言，百度同样指控过前高管王劲（离开百度后创立自动驾驶公司景驰科技，现改名为“文远知行”）侵犯公司机密。

从频发的“自动驾驶窃密”新闻中可以看出，自动驾驶技术背后的暗战不断。自动驾驶汽车的发展可谓“高歌猛进”，正值市场方兴未艾之际，全行业对技术和人才的争夺日趋激烈，尤其专业人才更是匮乏。在这个圈子中，挖角高管、员工频跳槽、窃取技术等现象也变得越来越多。“莱万多夫斯基机密窃取案”有可能不是最后一例，但如果莱万多夫斯基最终被判以10年刑期，那么可以说是敲响了自动驾驶行业警钟，良性竞争才是发展的硬道理。