对车主们来说，有一句话应该非常熟悉了，那就是“买车容易养车难”。确实，现在汽车的价格越来越便宜，一些豪华品牌入门车型已经不足20万，即便是普通家庭也都有能力承担得起了。其实，有关汽车保养，的确是一门很深的学问，不清楚的话很容易被坑。

我们知道，现在汽车4s店基本很难从汽车差价中赚取利润，于是它们便把矛头指向后期的保养维护，毕竟每辆车都是要保养的。一般来说，保养无非是换下机油机滤，清理下发动机积碳之类的，但有的4s店却向车主推荐一些没什么用的附加保养项目，比如清洗发动机，保养轮胎等等。其实，汽车是不能太频繁保养，这样反而会影响车子性能，从而油耗升高。汽车油耗越来越高，除了驾驶习惯外，这4个地方可能出故障了。

首先，可能是火花塞故障导致油耗升高。火花塞出现故障的话，会导致点火困难。使发动机失火，气缸内的混合气体燃烧不充分，油耗自然就升高了。此外，火花塞是有一定的使用年限，超过使用年限或里程数，火花塞的性能就会下降，也会导致油耗上升。一般来说，普通火花塞3万公里左右要更换一下，而如果是铂金或铱金火花塞，使用周期较长，可以在8-10万公里左右更换。

其次，可能是三元催化器出现问题导致油耗升高。三元催化器并不是直接影响油耗，我们知道，三元催化器是让燃烧后的混合气体及时转化为不会污染空气的水和二氧化碳。如果三元催化堵塞了，就会导致氧传感器工作不正常，从而导致气缸内混合气体中的氧含量下降，燃烧不充分的同时油耗自然就高了。

此外，如果电瓶有故障比如亏电的话，也会导致油耗上升。这个可能很多车主不理解，电瓶和油耗还有关系？其实，如果电瓶亏电的话，火花塞性能下降，每次点火能量差别大，混合气无法充分燃烧，从而导致油耗升高。一般来说，汽车电瓶也是有使用寿命的，5年左右就差不多可以考虑更换了。

最后，如果积碳严重，尤其是节气门、喷油嘴等处积碳严重的话，也会导致油耗升高。如果节气门积碳严重，就会导致其开度，也就是踩油门时油门踏板的灵敏度产生误差，而行车电脑会自行调节增加喷油量，油耗自然就升高了。