经常会有车友问这样的问题——到底应该花多少钱买二手车呢？这个问题其实挺难回答的，因为花多少钱买二手车和花多少钱买新车其实是一个道理，这都需要根据个人的经济条件量身而定，却没有一个统一的标准答案。那么我觉得买二手车和买新车在预算上始终还是有一定区别的。最主要的区别就是很多车友始终会觉得二手车是一个委曲求全的选择，他们不愿意花太多的预算去选择二手车。所以买20多万新车的人比比皆是，但是话20多万买二手车的却是凤毛麟角。

在我看来，，由于二手车较高的性价比，所以其实只要花不是很多的预算，就可以买到还算心仪的车型，比如大饼今天要给大家介绍的两款8万块钱左右的二手车。

首先第一款就是，三年左右车龄的低配版大众高尔夫。

虽然是低配版的高尔夫，但是德系车在中低配车型上的配置水平其实一直还算不错，尤其是和同级别的日系车比起来，大众高尔夫在配置层面的优势还是比较明显的。

对于这辆二手高尔夫来说，6AT自动挡匹配1.6升自吸发动机，也可以说是大众旗下比较经典的动物已匹配了。实际表现虽然加速感受很一般，但是变速箱的换挡节奏以及平顺性却足够令人满意。这一套动力系统可以说是合资品牌中低配车型市场匹配成熟度最高的一套动力系统了。

作为一款非常具有代表性的合资品牌两厢紧凑型轿车，大众高尔夫其实不光在国内，在国际上也非常具有影响力，相信这一点也不必大兵过多赘述。虽然大众高尔夫后备箱空间容积不大，但得益于两厢车的造型，所以后备厢的规整度其实是很不错的，相比于紧凑级三厢轿车，实际装载能力其实并不差。第二排的空间表现也算中规中矩，所以如果不是对于空间追求非常要求高的话，大饼觉得我8万块钱，其实可以考虑一下二手大众高尔夫。

那么第二款就是十年左右车龄的丰田凯美瑞。

经常会有车友问大饼为什么日系车这么的保值？本田凯美瑞和汉兰达都上市这么长时间了，中端基本上也没有什么优惠。而几乎同一时间上市的很多德系车、美系车基本上价格都已经一泻千里了，究竟为什么日系车这么保值？

大饼觉得这个问题其实还是需要消费者自己来回答，其实不光是凯美瑞和汉兰达，雷克萨斯旗下甚至有不少车型，目前还需要加价提车。

消费者为什么会这么迷信日系车呢？我也不知道为什么，就拿这边二手丰田凯美瑞来说吧，满打满算已经十年车龄，按说就算是老骥伏枥，志在千里，但是目前8万块钱的行情价格还是有些太夸张了吧？

不过价格虽然夸张的市场行情在那摆着，如果你真的非要买日系车的话，那就必须要接受这个残酷的事实。其实抛开价格不看，觉得二手车市场的丰田凯美瑞除了配置低一些底盘质感差一些，安全性差一些之外，也没有什么太大的缺点了。保养便宜油，后排空间舒适又宽敞，跑8万块钱买回家，你要说亏也算亏，你要说不亏也算不亏吧。前提是你是不是非日系车不买？

对于今天介绍的两款8万块钱左右的二手车，不知道各位车友对此怎么看呢？