● 上汽大众途观L

级别：中型SUV

2019年销量：21.8万辆

高阶SUV领域最大的市场赢家无疑是上汽大众，旗下途观L和途昂均是各自级别的销量冠军，且领先优势明显，即便一汽-大众推出了同为中型SUV的探岳，但其17.9万辆销量与途观L的21.8万辆仍有不少差距。这般成就除了大众金字招牌的加持，本身产品力亦足够出色，10.2英寸全液晶仪表+9.2英寸中控屏组合，辅以2791mm轴距和5座/7座布局后，足够呈现出一款高阶SUV该有的模样。

此外途观L搭载了1.4T和2.0T高低功率发动机，均匹配了7速双离合变速箱，多样的动力选材充分满足了不同用户的选择，周到的产品力也使得途观L再次问鼎中型SUV销量冠军。不过需要注意的是，途观L和帕萨特接连在中保研的碰撞测试里表现不佳，受到的品牌冲击相当大，未来的市场表现也会出现一定压力。

● 北京奔驰E级

级别：中大型轿车

2019年销量：15.8万辆

2018年奔驰E级以7000辆左右的销量差距仅次于奥迪A6L，抱憾无缘销量冠军，不过去年终于没有再让机会溜走，以15.8万辆成功登顶了中大型轿车销量头名。值得一提的是，去年奔驰E级开始主推1.5T+48V轻混系统，尽管看着不如原来的2.0T发动机要高级，但依旧赢得了多数人的追捧，足见受欢迎程度之高。

实际上，奔驰E级的这款1.5T发动机实力不俗，最大功率184马力（135kW），最大扭矩280牛-米，另外还有2.0T高/低功率版本，其中高功率版为299马力（220kW）/400牛-米，低功率版则是258马力（190kW）/370牛-米，全系匹配9AT手自一体变速箱。

另外奔驰E级得以受青睐的原因还在于设计出众，镀铬格栅足够呈现出该级别所要的庄重感，内饰的双12.3英寸连体大屏更是关键的点睛之笔，由此将整车豪华质感显著提升了一个层级，且还不失3079mm超长轴距所带来的宽裕空间，难怪奔驰E级能够脱颖而出。

● 上汽大众途昂

级别：中大型SUV

2019年销量：8.4万辆

继朗逸家族和途观L分别取得了各自级别的销量冠军后，出自上汽大众的第三款冠军车型离不开途昂，该车全年销量8.4万辆，与2018年基本持平，也就是说其并未过多受到车市凛冬影响。而作为对比，排在销量次席的丰田普拉多仅有3.5万辆，虽然是受国六排放因素导致停产，但依然可见途昂在中大型SUV市场的惊人号召力。

途昂的热销除了有大众品牌的“高级感”加持，车辆的设计及身材确实给到了大家所期待的质感，其中一体式格栅设计结合近2米的车身宽度尤显霸气观感，同时2980mm轴距和提供的2+3+2式7座布局，加上10.2英寸全液晶仪表+9.2英寸中控屏的配置组合，这般实力表现足够赋予了途昂畅销体质。

此外途昂搭载了2.0T低/高功率发动机，最大功率分别为186马力（137kW）和220马力（162kW），峰值扭矩对应为320牛-米和350牛-米。另外2.5T版本的性能参数更高达299马力（220kW）/500牛-米，百公里最快加速仅6.9秒，全系匹配7速DSG双离合变速箱，这些动力选材都足够证明了销量冠军的实力所在。