美国时间2月4日，特斯拉股票盘中一度猛涨24%，最终以上涨13.7%、887.06美元收盘，这是继2月3日股价上涨近20%，特斯拉的又一次疯涨，公司市值更达到了惊人的1600亿美元，几乎是福特和通用汽车加起来的两倍，仅次于丰田汽车的1958亿美元，但它去年的产量只有36.8万辆，不及三家老牌车企的1%。

无疑在2020年的开端，特斯拉做了个无比华丽的开幕，不到2个月的时间，特斯拉的股价已累计上涨112%，公司市值也增加了近600亿美元。如果谈及“千亿美元市值”的科技公司，以前大家会第一时间想到苹果，现在特斯拉也能排上号了。

“锦上添花易，雪中送炭难”这谚语在特斯拉身上得到验证，华尔街著名投资人Rorn Baron更推测：今年特斯拉的营收将会在320亿美元，4年内将达到1000亿美元，且10年内有潜力实现1万亿美元营收。

但很少人知道在2018年3月，特斯拉市值只有520亿美元时，马斯克就选择了一个高风险的期权方案：特斯拉不付给马斯克薪水，马斯克个人持有特斯拉19%的股份，作为对赌条件，他要在未来10年带领特斯拉实现6500亿美元市值，颇有孤注一掷的意味。当时没人看好此方案，更有人嘲笑马斯克痴人说梦，2018年“水逆”的特斯拉正面临现金短缺、生产延迟和传统车商上下围堵的困境。

但不过2年，特斯拉的市值就翻了3倍：近几期财务业绩就比外界预期漂亮、2019年Model 3全球销量暴走、上海工厂竣工、宣布生产Model Y……就带动特斯拉股价上涨400%；2020年1月，特斯拉在发布最新一期财报后，确认了企业连续第二个季度盈利，股价更是上涨超过50%。不知道当初讽刺马斯克的人，是否满地找牙去了。