最近很多新能源主机厂都宣布了旗下纯电动汽车将搭载磷酸铁锂动力电池，包括特斯拉宣布后续量产上市的国产Model 3，比亚迪汉，北汽EU系列以及欧拉R1等。那么为什么磷酸铁锂动力电池会重返新能源乘用车的舞台呢？小编觉得，主要原因有以下三点。

1. 磷酸铁锂动力电池本身的产品特性决定，包括更强的安全稳定性和更高的使用寿命；

2. 能量密度得到提升，同时补贴存在退坡预期，对于续航里程和能量密度的政策要求放宽；

3. 整体磷酸铁锂动力电池价格要明显低于三元锂动力电池。

正是由于以上三个原因，才推动了这些新能源主机厂陆续选择重新搭载磷酸铁锂动力电池。针对磷酸铁锂和三元锂电池的终端价格，这里小编给大家做一个简单介绍。下图是这两类动力电池在这几年的价格走势，从图中，可以明显看到磷酸铁锂动力电池终端价格从2017年每度电1850元一路下探至今年的每度电900元，而三元锂电池从去年开始就已经超过了磷酸铁锂动力电池，今年预计价格也会在每度电950元左右。当然，动力电池的价格波动也会随着市场供需关系而定，后续如果有大量的新能源主机厂选择重新搭载磷酸铁锂动力电池的话，其价格也有可能会反超三元锂电池的。

小结

不论是产品的安全稳定性，还是循环使用寿命，磷酸铁锂动力电池相较于三元锂电池都是有很大的产品优势，同时，现阶段来看，磷酸铁锂动力电池的价格相对又更加便宜，在补贴存在退坡甚至取消预期的情况，越来越多的新能源主机厂选择重新搭载磷酸铁锂动力电池就完全可以理解了。