说起合肥最美的一条路，许多市民会想到芜湖路。这些栽种于上世纪30年代的梧桐树，至今有80多年的树龄。不过，在不久前的一次“体检”中，部分树木的“健康”亮起了“红灯”，200多棵树木出现空腐病症。为此，合肥正在开展芜湖路梧桐树的“修复”工作，让这些“小高龄”树木重焕光彩，更好地延续市民对芜湖路的历史人文记忆。

　　今年年初，包河区城管局绿化管理科对芜湖路660余棵梧桐树进行了检查，发现有200多棵树出现了不同程度的空腐病症。

　　“由于种植年代久远，部分树干出现空腐的树洞。”包河区城管局绿化管理人员史伶艳说，空腐树洞类型主要分为朝天洞、斜侧洞和侧面开口洞。如不及时修复，会一定程度影响树木的正常生长，甚至还会出现树木从空洞处折断的情况，对行人和车辆产生安全隐患。

　　高鹏是四川国光古树名木保护研究所技术经理，他是这些梧桐树的“主治医生”，针对每个树木的空腐病症，制定了个性化的“修复手术”。

　　4月15日下午，记者看到，在一棵梧桐树上，工作人员拿着电锯对树木的空腐部位进行切割，地上已清理出一堆腐烂的木屑、尘土和石块。高鹏拿起一块切下来的木块，轻轻用手一捏，就成了松散的木屑。

　　高鹏说，针对200多棵出现空腐病症的树木，他们将根据洞口类型和部位制定不同的修复方案，修复材质具有环保性，不会对树木造成二次伤害。

　　记者从包河区城管局道路绿化管理科了解到，自芜湖路种植梧桐树以来，此次是首次对树木进行大规模的集中“刮腐疗伤”修复工作。整个修复工期需要两个月，目前进入了清腐阶段，预计4月底或5月上旬完成修复工作。

　　史伶艳介绍，在此次修复结束后，绿化管理部门将进行“一路一档”管理，对每棵梧桐树做好后续的定期检查。同时，部分修复的梧桐树将保留一定洞口作为观察窗口，既能有效地观察树木的生长情况，又能体现古树的历史变迁，维好好这条合肥的“景观大道”。

　　1935年，合肥南郊建成一条东西向公路，这便是芜湖路的前身，虽然如今路面宽阔平整，但在当时，不过是一条狭窄的乡村土路。在建设初期，道路两边就种植了梧桐树。1955年，这条路经改扩建后，正式定名芜湖路，也就是在上世纪50年代，合肥从南京引入法国梧桐作为行道树，芜湖路两边大面积种植法国梧桐，从此渐成合肥一条极具特色的景观大道。

　　2005年初，合肥市在深入调查研究后，决定综合改造芜湖路。梧桐树的去留问题一度成为市民争论的焦点，最终在合肥市民一致的反对声中，芜湖路的法梧得以保留下来。

　　2011年初，应芜湖路部分路段拓宽需要，74株梧桐树作别芜湖路，搬至大蜀山“安家”。