第五代途胜L上市有段时间了，对于这个级别的市场其实说来说去，无非就是荣放、CRV、奇骏这三个日系，然后就是德系与韩系，以及最近两年的华系。其实日系三杰能在紧凑家用SUV市场这么厉害，原因很简单，因为这三台针对的人群最大，而大多数的普通用户，需要的就是一台品牌还可以、造型还可以、稳定性还可以的车，但是这个人群往往是80后居多，说的俗烂些，年级偏大的居多。

　　而这次第五代途胜L想的很明白，我要改变，全新的平台，全新的设计，全新的乘员舱，时代在进步，消费者在进步，过去几年日系品牌排着队把造型做的很年轻，就是因为主力消费人群的审美会跟着时间慢慢改变，当90后开始逐渐成为消费市场的主流，什么样的产品会讨喜，这是个宏大的命题，于是乎我们看到全球大多数车企都开始向年轻人靠拢。

　　其实把两台车摆在一块是非常直给的做法，从外形到乘员舱都能看出两个车的差别，在无数人吐槽国外品牌车机互联还在上个世纪的时候，现代给出了相对靠谱的回答，至少比丰田的单色电视机要可爱的多。