众所周知，强行阻挡列车车门关闭，不仅非常危险，而且违法!但总有乘客心存侥幸，以身试法……6月2日，女子

蒋某从娄底南站出发，原本计划在广东虎门站下车，在广州南站却稀里糊涂下了车。

刚走出高铁车厢后，她就发现自己好像下错了…当即转头，然而这时列车门正在关闭中。于是她用行李袋挡住车

门，致使车门弹开，最终重新上了这趟列车。然而她的此行为，造成列车晚点发车。最终，深圳铁路公安依法对

其处以拘留5日的行政处罚

据了解，蒋某是G6184次列车旅客，当日15时40分许从娄底南站上车，目的地是虎门站。由于该趟列车晚点20

分钟左右，当日20时10分左右才到达广州南站，在列车上睡得迷迷糊糊的蒋某误以为已经到了虎门站，拿着自

己的行李急急忙忙下车，走到站台看到站牌才发现是广州南站，但当时列车已经准备关门，蒋某一时着急，在列

车门快要关闭的时候，下意识用行李袋挡住车门的正常关闭。她的一个卡车门举动导致了列车晚点发车，甚至影

响其他列车的正常运行。

由于蒋某已经上车，为了不耽误其他列车的正常运行，列车驶离广州南站。前方到站虎门站派出所接到广州南站

协助调查通知后，于当日20时30分左右从该趟列车上接下该女子，口头传唤其到派出所接受进一步的调查。

蒋某承认了自己阻挡车门的行为，表示自己当时不知道会造成这么严重的影响。民警对蒋某进行了批评教育和普

法宣传，蒋某也被依法处以行政拘留5日的处罚。

铁路警方提醒：

当列车关门警报声响起时，不要用扒阻车门的方式强行登车，此行为不但违法，更会危及到自身安全和列车行车

安全。

广大旅客出行要提前做好攻略，预留充足的时间，留意车站、列车上的广播通知，自觉遵守铁路运输安全相关法

律法规，做到文明出行，安全出行。

这个动作 很危险

当我们在乘坐电梯的时候，有时候电梯的门快要关闭，快赶不上时我们总会用各种物品：手、脚、包包......阻挡

电梯门关闭。

当我们在赶地铁、高铁时，有时也会带上这种习惯。为了让自己(或同伴)赶上这趟地铁，在车门开始关闭的瞬

间，用手中的物品阻挡车门关闭，以为这样就可以顺利挤进车厢。

我们整理了四个大家容易产生的误区

误区一：以为屏蔽门遇阻就会弹开

通常人们在上下电梯的时候，如果电梯门即将关闭，人们会将手伸到两扇门之间，电梯门感应到物体就会重新打

开。但地铁屏蔽门只有遇到厚度超过限定的被夹物体才会弹开。地铁的屏蔽门跟电梯门还是有很大不同!

由于手的大小及触碰面积大小的不同，当我们伸出手去阻隔屏蔽门时，地铁屏蔽门可不一定会有所感应，这时屏

蔽门非但不会弹开，反而会执着地继续关闭，造成不必要的伤害。

误区二：以为屏蔽门遇阻后会完全打开

想象一下，如果屏蔽门感应到物体后就完全打开，附近的乘客就可能“趁机”进入列车，再打开，再进入。在客

流量较大的车站，这样的开开合合可能会反复多次，导致列车延误，危害运营安全。

所以，在遇到障碍物时，地铁屏蔽门会再次进行开关门，在保证人能及时移开障碍物的同时，也保证列车能够按

照计划及时出站。

误区三：不了解屏蔽门的开合模式

屏蔽门和地铁门有两次防夹缓冲，反复弹开三次后，如再碰到障碍物，屏蔽门会完全打开。只要有一扇门没有全

部关上，列车就不会启动，一直停在站台，直至所有车门、屏蔽门全部关闭。

所以，在客流高峰期，抢上、抢下行为，反而会增加大家的出行时间。

误区四：以为挤进屏蔽门就能安全上车

有些乘客认为，只要挤进了屏蔽门，就一定能够顺利的挤进车厢。但这恰恰是最危险的，因为你很有可能被困在

屏蔽门与车门的中间。

虽然在各车站的屏蔽门都有加装障碍物探测保护装置，以防止人员被困在屏蔽门和车门中间。但是，这个举动实

在是太危险啦!所以， 当车门发出“滴滴”的警报声，且黄灯闪烁时表示车门即将打开或关闭，请不要靠近车

门。

小编在此提醒，如果不小心坐过站、上错车或者下错站请及时向车站的工作人员求助!