金秋时节，巢湖岸边的合肥滨湖国际会展中心，一场目不暇接的视觉盛宴，绚丽夺目。主题为“绿动未来 智领世界”的2023合肥国际新能源汽车展览会，以95个新能源车品牌、1000多台车辆、20万平方米展会面积，成为备受瞩目的新能源汽车展。

      10月1日，开展第三天，观众达10.3万人，销售车辆3099辆，销售额超5.24亿元，获购车意向信息4.1万条。“开展三天来，累计迎来观众30.5万人，销售车辆9657辆，销售额超17亿元，获购车意向信息13.8万条。”合肥市商务局副局长陈玉雄告诉记者。

       前来参观车展的江苏省工商联汽车销售商会副会长秦有跃竖起了大拇指：“这届车展确实出人意料，充分展示了安徽发展新能源汽车产业厚积薄发的实力！”

       在车展6号馆的蔚来展区，一台充满现代气息的银灰色展车里，有市民正在研究操作台前的智能大屏幕。记者环顾偌大的展馆，一辆辆展车、一拨拨人流、一次次拍照、一遍遍咨询，切实让人感受到合肥打造新能源汽车之都的雄心和活力。

       省委十一届五次全会明确提出，坚持把汽车产业作为“首位产业”，加快建设新能源汽车强省。发展“首位产业”，合肥勇当开路先锋。在本届新能源汽车展上，合肥培育或引进的大众、比亚迪、蔚来、江淮、长安、安凯6家新能源汽车整车龙头企业集体亮相，每天吸引着数以万计的消费者前来参观体验。本届车展期间发布的数据显示，今年前三季度，合肥新能源汽车产量超50万辆，同比增长近4倍，产量进入全国城市前5名。新能源汽车产业集群1月至8月实现营收1870亿元，前三季度已超2000亿元。

      近年来，合肥加速由“工业立市”向“工业强市”迈进，向“产业名城”转型跨越，在培育壮大江淮汽车、安凯客车两大传统车企的蝶变中，通过“老家底”的“开源”带动，磁吸新能源整车企业及配套产业“躬身入局”，先后成就了蔚来与江汽“牵手”、中国首家专注于新能源汽车的合资企业大众安徽成立、蔚来中国总部落户、新桥智能电动汽车产业园区和比亚迪合肥基地高效投产。

       多年来，合肥在培养和引进汽车类专业人才方面“下足功夫”，支持高校与头部企业深度融合，协同互动，共建研究生联合培养基地。目前，合肥全市新能源汽车产业已集聚人才超10万人，其中研发人才超2万人。

       在创新赋能中，合肥坚持全链条布局、全产业融合、全要素保障、全场景应用，推动新能源乘用车、商用车、专用车协同并进，加快整车、零部件、后市场一体发展。一系列科学打法形成“组合拳”，助推合肥新能源汽车产业一路高歌猛进。今年1月至8月，合肥全市新能源和智能网联汽车产业链新增投产、开工、签约项目共74个，总投资额1681亿元。发展迅速的新能源汽车产业，为合肥举办本届新能源汽车展提供了“硬实力”。

       如今，合肥新能源汽车产业日益枝繁叶茂。预计今年全市汽车产量125万辆，其中新能源汽车产量77万辆，汽车集群营收突破3000亿元。在奋力打造新能源汽车之都的征程中，合肥成为国家新能源汽车推广首批双试点城市，先后获批“双智”、换电两大国家试点，成为国家首批12个产业链供应链生态体系建设试点城市中唯一以新能源汽车为特色优势的城市。

       “希望‘造车的’展出最优质产品，‘卖车的’拿出最优惠价格，‘看车的’看到最新款车型，‘买车的’买到最称心座驾，‘管车的’提供最贴心服务，助力合肥打造具有国际影响力的新能源汽车之都，携手为汽车强国建设作出应有贡献。”在新能源汽车展开幕式上，合肥市委主要负责人表示。