记者日前从省铁投公司了解到，合肥至武汉高速铁路（安徽段）预计年内开工建设。　　根据初步设计鉴修方案，合武高铁安徽段新建线路166公里，新建六安北、金寨东和南溪3个车站，总投资371亿元。作为国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿江通道的重要组成部分，合武高铁安徽段向东与合宁、合新高铁衔接，向西与武宜高铁、汉十高铁、京广高铁衔接，在东西两端衔接的高铁路网呈“扇形放射”特征。　　合武高铁线路自合肥枢纽既有沪蓉铁路K502+400处接轨引出，向西经六安市、黄冈市，西至武汉市，于武汉市东西湖区新沟西线路所衔接沪渝蓉高铁武宜段，设计速度目标值为350千米/小时。（记者 余佼佼）

记者从省统计局了解到，随着经济社会全面恢复常态化运行及系列政策效应持续显现，10月份全省规上工业生产延续恢复势头。　　数据显示，今年4月份以来，安徽省规上工业增加值增幅连续7个月高于全国。其中，10月份同比增长6.5%，比全国高1.9个百分点。1~10月增长7.2%，比全国高3.1个百分点。　　相关负责人分析，汽车和电子信息业为全部工业增长贡献超五成。截至10月末，全省新增规上工业企业2753户、比去年同期增加6户，10月份增加值同比增长170.2%，为全部工业增加值增长贡献53.5%、比9月份提高12.8个百分点。（实习生 李庆怡 记者 沈娟娟）

　　11月17日，记者从省政府新闻办召开的新闻发布会获悉，《安徽省优化营商环境条例》已经省十四届人大常委会第五次会议表决通过，将于2024年1月1日起施行。　　条例认真总结我省优化营商环境工作中的经验和做法，充分借鉴外省特别是长三角地区立法经验，从构建利企惠企的市场环境、保障有力的要素环境、高效便利的政务环境等多个方面，对优化营商环境作出具体规定。　　围绕破解市场主体遇到的痛点、难点、堵点问题，条例规定各级人民政府和有关部门应当落实全国统一的市场准入负面清单制度，不得另行制定市场准入性质的负面清单。条例明确，要便利市场主体登记，规定除法律、行政法规另有规定外，涉企经营许可事项不得作为企业登记的前置条件；不得对企业变更住所地等设置障碍。优化市场主体注销办理流程，推行“证照并销”改革试点；明确推行市场主体“强制注销”改革试点，健全市场主体退出机制。　　持续优化营商环境、激发市场主体活力和发展内生动力离不开强有力的要素保障。条例提出，鼓励和引导金融机构增加对民营和中小微企业的信贷投放和其他信贷支持；推动银企融资对接、银担全面合作、银税信息共享；支持区域股权交易中心建设，鼓励金融机构为符合条件的中小企业供应商提供应收账款融资服务。健全防范化解拖欠中小企业账款长效机制方面，条例规定，建立拖欠账款定期披露、劝告指导、主动执法制度；明确国家机关、事业单位、大型企业等不得违反合同或利用优势地位拖欠账款。　　聚焦政府监管执法，推动创新监管方式，实行公平公正和包容审慎监管，条例规定要加强监管标准化规范化建设，依法公开监管标准和规则，杜绝选择性执法和让企业“自证清白”式监管。明确开展清理整顿、专项整治等活动，应当严格依法进行；确需采取普遍停产、停业措施的，应当合理确定实施范围和期限。　　条例还就强化政府诚信履约作出规定，明确政府和有关部门应当履行向市场主体依法作出的政策承诺以及依法订立的各类合同，不得以行政区划调整、相关责任人更替等为由，不兑现政策承诺，不履行、不完全履行或者迟延履行合同约定的义务；建立政务诚信诉讼执行协调机制。（记者 范孝东）

      阔别3年，合肥马拉松重磅归来。11月19日上午7：30，2023合肥马拉松暨全国马拉松锦标赛（第五站）在融创乐园鸣枪开跑，来自全国各地的30000名选手齐聚一堂，参加了比赛。本次比赛面向全球马拉松爱好者，设马拉松、半程马拉松、欢乐跑、亲子跑四个项目。       安徽省体育局局长李军、合肥市人民政府市长罗云峰、中国田径协会副主席甄国栋、合肥市人大常委会主任汪卫东、合肥市政协主席韩冰、中国田径协会副秘书长水涛、安徽广播电视台台长吴文胜、徽商银行行长孔庆龙、安徽省体育局副局长菅青、合肥市人大常委会副主任张业锁、合肥市人民政府副市长赵明、合肥市政协副主席戴夫、合肥市政府秘书长罗平等领导和嘉宾出席起跑仪式并鸣枪发令。      经过激烈的角逐，董国建以2:10:16的成绩摘得男子马拉松冠军，姚妙以2:29:30的成绩荣获女子马拉松冠军。（董国建）（姚妙）      吴向东和潘红分别以1：05：12和1:15:25的成绩，获得半程马拉松男子组和女子组冠军。（吴向东）（潘红）       一程风景，满城精彩。本次赛道途经滨湖湿地公园、塘西河公园、骆岗公园等景点，秀美的自然风光与深厚的人文底蕴完美融合展现，选手奔跑在其中，既像是在一幅城市风光画中畅游，更是一场沉浸式的城市文化之旅。完善的基础设施、干净整洁的道路、丰富多彩的活动，参赛选手奔跑在新时代的合肥，既领略了合肥秀美的城市风光，又感受到了合肥科创之城的独特魅力。      赛道沿途，分别设立了20多个加油站和展演队，安排有啦啦操、太极拳、腰鼓、架子鼓等各类节目表演，向跑友们充分展示了合肥这座城市的热情好客，跑友们不仅可以在沿途此饱览巢湖的湖光胜景，还能切身感受到合肥深厚的人文风情。而这一幕也让选手们深受感动和鼓舞。      为全力保障参赛选手安全顺利完赛，组委会做了周密的安排，并制定了详细的应急预案。设置医疗点位23处，救护车32辆，市属各医疗机构抽调医护人员72名进驻医疗点现场保障，确保任何情况在第一时间进行救护。除此之外，组委会招募了经验丰富的医疗跑者100名，时刻关注跑友的跑步状态，特别联系安徽针灸医院等机构，在终点设立赛后恢复区，为选手提供拉伸区、冰敷区等相关恢复服务。       赛事补给方面，自起点开始，每隔2.5公里设置饮料、饮水、用水站，组委会投放了近16万瓶矿泉水，10万瓶饮料，为参赛选手准备充足的饮用水。       合肥马拉松已成为合肥标志性的体育赛事活动，它不仅推动了合肥的体育事业发展，更在提升城市形象、促进全民健身、丰富人民精神文化生活等方面发挥了积极作用。本次比赛不仅展现了合肥独特的魅力，更是以“赛事＋”为引擎，推动合肥市文、体、旅、商高质量融合发展，为合肥市的全民发展注入了新的动力和活力。       本届赛事由中国田径协会、安徽省体育局、合肥市人民政府主办，合肥市体育局、合肥市文化和旅游局、包河区人民政府、安徽省田径运动协会承办。 

　　力争到2025年，全省涉农贷款余额达到3万亿元、农业保险风险保障不低于现有水平、农业融资担保在保余额达400亿元……近日，省地方金融监管局、人民银行安徽省分行、国家金融监管总局安徽监管局、安徽证监局、省农业农村厅、省财政厅联合推出实施方案，加快金融下乡，支持全面推进乡村振兴。　　今年以来，我省金融支持乡村振兴力度持续加大。截至10月末，全省涉农信贷余额2.567万亿元，同比增长19.87%，高于各项贷款平均增速4.32个百分点；农业保险为953.92万户次农户提供风险保障1740.58亿元；农业担保在保余额386.49亿元，同比增长41.92%。　　聚焦金融支持全面推进乡村振兴的重点领域和重点任务，我省从供需两端发力，多维度、分层次提出19项金融支农的举措，特别是围绕金融支持肉牛产业振兴、古村落保护利用、党建引领信用村等安徽特色工作，鼓励金融机构量身定制专项支持政策。　　在支持“秸秆变肉”暨肉牛振兴计划方面，鼓励银行业金融机构将育肥牛贷款期限延长到2年至3年、基础母牛贷款期限延长到3年至5年，建立肉牛信贷统计机制，推动肉牛贷款规模与产业规模相匹配。在支持古村落保护利用与乡村旅游开发方面，推广“村落徽州”等乡村“金融+乡村文旅”运营模式，支持以黄山市、宣城市为代表的皖南休闲度假，六安市为代表的红色生态旅游。　　加快金融下乡，还要拓展多元化金融服务。实施方案提出，要调整充实上市挂牌后备企业资源库，用好脱贫地区上市挂牌“绿色通道”政策，支持符合条件的涉农企业通过IPO和

11月17日，第七届安徽省工业机器人技术应用技能大赛在铜陵圆满落幕！本次大赛是由安徽省经济和信息化厅、安徽省人力资源和社会保障厅、安徽省教育厅、安徽省总工会、中国共产主义青年团安徽省委员会、安徽省妇女联合会、铜陵市人民政府联合主办。自2017年以来，省直六部门通力合作，已连续举办了七届。本次大赛自9月28日正式启动，共有来自全省各个职业院校、技工院校与相关企业的200余名选手报名参赛。经过两天的激烈角逐，最后决出四个组别的一等奖4队，二等奖8队，三等奖11队，以及优秀组织奖9个。  17日上午，大赛颁奖仪式在铜陵铜雀台金陵大酒店举行。省经济和信息化厅二级巡视员包军、铜陵市人民政府副市长杨文萍、铜陵职业技术学院院长凌涛、省经济和信息化厅装备工业处处长施力、省人力资源和社会保障厅职业能力建设处一级调研员陈德宝、铜陵市政府副秘书长张勇、省总工会劳动和经济工作部副部长叶玲玲、铜陵市经济和信息化局局长李勇、省教育厅高等教育处四级调研员梅梅、人事教育处副处长张林、装备工业处副处长肖锋等领导出席颁奖仪式并为获奖选手颁发荣誉证书、奖牌。   此次大赛是全面落实总书记关于制造强国、技能人才工作重要指示批示精神的具体举措，也是全面贯彻落实我省支持制造强省建设、技工大省建设和机器人产业发展等有关文件精神的具体行动。举办工业机器人大赛，就是要充分发挥大赛专业交流展示平台作用，通过岗位练兵、技术比武，引导更多院校、企业职工钻研技能，弘扬工匠精神，加快培养工业机器人产业人才，助推我省机器人产业高质量发展。

记者从省气象部门获悉，未来一周安徽省天气将以晴到多云为主，气温持续回暖，多地最高气温将再次重返20℃。　　根据气象部门此前对11月份天气的预测，预计2023年11月平均气温淮河以北较常年偏高0.5～1℃，沿淮及淮河以南偏高0～0.5℃。最低气温淮河以北和本省山区-2～0℃，其他地区0～3℃。而未来一周的天气走势印证了这样的预测，据省气象专家预计，未来一周安徽省以晴到多云天气为主，最高气温逐渐回升至20℃左右。　　具体预报：17日，全省晴天到多云；18日，沿淮淮北地区晴天到多云，淮河以南多云到晴天；19日，全省晴天到多云。（记者 祝亮）

11月15日晚,合肥市轨道集团发布消息,该市地铁4号线南延线接触网送电成功,这也标志着4号线南延线全线电通,下一步将进行列车上线、试运行等工作。　　据介绍,合肥地铁4号线南延线起于金桥路站,沿玉兰大道、大潜山路、繁华大道、永和路、习友路铺设,全长13.62公里,其中地下线6.6公里,高架线6.75公里,共设车站8座。截至目前,该线8座车站已有7座主体结构封顶,全线盾构区间和明挖区间已全部贯通,机电安装及装饰装修已完成总量的近8成。　　“‘电通’是地铁建设的重要节点,相当于为全线各车站注入了‘血液’,而接触网则是地铁车辆获得动力的通道,电客车通过受电弓从接触网直接取电,获得行驶动力,从而确保车辆正常运行。”据合肥市轨道集团的相关负责人介绍,为确保此次接触网系统成功送电,合肥轨道在送电前不断细化送电方案,积极组织现场安全隐患排查,陆续完成全线限界检测、接触网冷滑试验、接触网绝缘测试等前期各项工作,最终4号线南延线顺利“电通”。(安徽商报融媒体记者 姜志远 通讯员 李丽媛) 

芜湖与马鞍山两城之间未来又将新增一条重要通道。11月16日，记者从芜湖市发改委获悉，S208芜马黄池河大桥及接线工程项目已经立项，正在进行前期工作。该工程建成后，将对芜马同城化发展起到重要的促进作用。S208芜马黄池河大桥及接线工程连接杨黄路与S205围乌路，是芜湖市湾沚区和马鞍山市当涂县重要连接通道。项目起点位于芜湖横岗收费站出入口，顺接杨黄路，终点位于当涂县黄池镇乌黄路，与在建的S205围乌路顺接，路线全长约3.38公里。其中，芜湖境内约2.05km，马鞍山境内约1.33km。项目估算总投资约6亿元，采用一级公路设计标准，兼具城市道路功能，双向六车道，设计速度60公里，道路宽度44米，桥梁宽度38.10米，全线为沥青混凝土路面。主要建设内容包括道路工程、桥涵工程、交通工程、排水工程、照明工程及绿化工程等。芜马黄池河大桥及接线为安徽省公路网S208太榔路的一部分，是芜马两市“十四五”综合交通运输体系发展规划的重要组成部分。项目作为芜马双城联系通道，是芜马同城化骨架路网的一条重要通道，建成后将推进芜马同城化发展。（安徽商报融媒体记者 常诚）

为进一步发挥网络举报工作在维护企业网络合法权益、优化营商环境中的重要作用，安徽论坛 开设“涉企侵权举报专区”专用举报通道。邮箱：ahluntan@163.com电话：18055121994(工作日)

近日，记者从合肥市公管局获悉，一批社会关注度较高的交通拥堵点治理工程陆续完成招标，即将进入建设实施阶段。包括郎溪路与上海路交口、包河大道与繁华大道交口、新蚌埠路与嘉山路交口、方兴大道路段等，城区出行环境有望持续优化提升。　　随着2023年包河区第一批交通拥堵点治理工程施工招标的完成，规划对上海路与郎溪路交口南侧彻底进行治理优化。该工程还包括包河大道与繁华大道交口、当涂路（东二环）与巢湖路交口、东二环与南淝河路交口的拥堵点治理，一共将对四处建设路口进行改建，工程内容为优化渠化、重新施化标线、增加安全护栏、增设电子警察、车行信号灯等内容。　　同时，2023年瑶海区拥堵点治理工程项目施工招标也即将完成，本招标项目共划分1个标段。建设地点位于合肥市瑶海区，包括新蚌埠路与嘉山路交口、王岗路与临泉路交口、王岗路与明皇路交口共3处交叉口进行改造，主要建设内容为交通工程、道路工程、排水工程、照明工程、绿化工程、附属设施等。　　此外，方兴大道与始信路交口、方兴大道与天都路交口、方兴大道与蓬莱路交口改造也将开始，通过增加安全护栏、增设电子警察、车行信号灯、人行信号灯等措施，缓解方兴大道主干道的交通压力，提升经开区沿线市民出行效率。（记者 王珊珊）

11月15日，大皖新闻记者了解到，安徽省市场监管局聚焦房地产领域广告问题，印发工作指引，加强对房地产广告的广告主、广告经营者、广告发布者的行政指导，规范房地产广告活动。该指引强调重点查处28项广告违法行为，包括使用或者变相使用国家机关、国家机关工作人员的名义或者形象；妨碍社会公共秩序、挑战公序良俗、违背社会良好风尚；恶搞经典、歪曲历史等制造噱头、吸引眼球等含有不良导向内容的违法行为。重点查处房源信息不真实，宣传赠送面积、拓展面积；商业办公性质房地产广告出现明示或者暗示居住功能用语，含有“买一层得两层”等引导消费者擅自改变房屋主体结构内容；含有“国家级”“最高级”“最佳”“极品”“顶级”“第一品牌”等用语；含有能够为入住者办理户口、就业、升学等虚假违法行为。此外，指引还明确了以编造“最新通知”“新政”等方式欺骗、误导用户点击、浏览广告；以新闻报道形式变相发布房地产广告；在网络平台发布信息流广告没有显著标明“广告”等法律法规禁止的其他情形。安徽省市场监管局有关负责人表示，市场监管部门将采用“线上线下一体化”治理模式，对线上线下广告活动进行统一管理，同时深化与住建、规划等部门的协作配合，发挥行业协会作用，形成监管合力，进一步规范房地产广告市场秩序。大皖新闻记者 徐琪琪

      11月14日，记者从合肥市轨道集团获悉，2号线东延线及3号线南延线日前顺利完成20天“满图”试运行，各项运营指标均远高于国家规范要求并达到历史最优值，各项收尾工作进入开通初期运营前的最后冲刺阶段。       据介绍，两条新线本次的联调联试工作首次试点由公司自主组织完成。相较以往模式，合肥轨道对试运行的节点把控、质量管理及问题整改掌握了完全的主动权。在各专业的共同努力下，此次20天“满图”试运行圆满完成，各项运营指标均远高于国家规范要求并达到历史最优值，其中车辆、供电等多项运营关键指标实现“零故障”运行，列车运行图兑现率也达100%。      接下来，合肥轨道交通将结合实际运行情况，全面开展遗留问题消缺整改工作，确保两条新线按时按质投入运营。       延伸阅读：试运行跑图是指在线路开通正式运营前，车辆按照列车运行图计划，开展地铁系统设备模拟运作的不载客运行。运行期间，列车将按规定时间开闭车门，车站客运人员按规定要求做好接发列车工作，以此全面检验新线运行状态，其间列车运行图兑现率、列车正点率等八项指标需全部符合国家规范要求，也是正式运营前安全评估的重要依据。（记者 檀美玲）

      11月14日，记者从安徽省卫健委了解到，日前，省卫生健康委、省财政厅、省医保局联合下发《安徽省高血压、2型糖尿病一体化管理试点项目指导方案》，进一步推动我省9个市14个县（市、区）高血压、2型糖尿病一体化管理试点工作，促进医防融合，降低或减缓“两病”引起的相关并发症。      据介绍，高血压、2型糖尿病患者一体化管理试点项目，旨在将高血压、2型糖尿病患者纳入包括基层医疗卫生机构、医共体和医联体牵头医院、家庭医生服务团队的规范管理体系，“两病”患者的日常保健服务和定期随访由家庭医生团队中基层医务人员承担，疑难情况的治疗和处理由家庭医生团队中医共（联）体牵头医院医生承担，实现全程、动态的疾病管理与健康促进，逐步建立以“两病”患者为中心，医疗、预防和保健为一体的综合服务模式。       项目根据“两病”患者的近期就诊和电子健康档案信息，将患者分为绿、黄、红三个等级，并在患者自愿的基础上，分别签订基础服务包、有偿升级服务包、有偿个性化服务包，其中绿标患者签订基础服务包，享受原12项基本公共卫生服务内容，黄、红标患者签订有偿服务包，分别增加眼底检查、糖尿病足筛查、超声心动图等多项检验、检查项目，增加项目的相关费用由医保基金、试点经费和居民个人共同承担。       据悉，为保证项目顺利实施，省卫生健康委委托省疾控中心开展了基线调查，对14个试点地区高血压、2型糖尿病患者血压、血糖现状、相关慢性病知识知晓情况、2022年以来的住院及花费情况等进行了抽样调查，并根据抽样调查结果确定了家庭医生签约服务包的具体内容，以及绩效考核相关指标。项目试点周期3年，预计至2025年底，试点地区一体化管理的“两病”患者占辖区管理的高血压患者、2型糖尿病患者的比例将达到70%左右，“两病”并发症住院人数将降低10%左右，“两病”的血压/血糖控制率、规范服药率、基层就诊率等相关指标将得到一定提升。

       记者从合肥交投了解到，S30铜商高速巢湖（沐集）至肥西（三河）段项目初步设计已经取得省交通运输厅正式批复，标志着项目正式进入施工图设计阶段。这条高速对于缓解既有芜合高速、合六叶高速等交通负荷，构建河南－合肥－浙江方向的出行新通道，促进长三角与中部地区交通一体化具有重要意义。       铜陵至商城高速公路巢湖（沐集）至肥西（三河）段路线起自巢湖市槐林镇沐集枢纽互通，顺接铜商高速公路无为（塔桥）至巢湖（沐集）段，与沪武高速公路无为至岳西段交叉，往西北布设，经庐江县盛桥镇、白山镇、同大镇，止于肥西县三河镇北，接G9912合肥都市圈环线高速公路南环段。路线走向及主要控制点合理，符合项目工程可行性研究报告批复要求。      按照批复的初步设计，铜陵至商城高速公路巢湖（沐集）至肥西（三河）段，路线全长约41.4公里（其中终点三河北枢纽互通纳入合肥都市圈环线高速公路南环段，不在本次设计范围，项目实际建设里程约40.0公里）。全线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度34.5米，采用沥青混凝土路面。      项目全线设特大桥3座（白石天河、圩区及杭埠河3座特大桥合并为1座白石天河杭埠河特大桥），大桥8座，中桥8座，分离式立交8座；设沐集（枢纽）、盛桥、同大、三河北（枢纽）等4处互通立交，其中三河北（枢纽）互通立交纳入G9912合肥都市圈环线高速公路南环段建设；同步建设匝道收费站2处、服务区1处等交通工程及沿线设施。       据了解，S30铜商高速已列入《安徽省高速公路网规划修编（2020—2035年）》，对于缓解既有芜合高速、合六叶高速等交通负荷，构建河南－合肥－浙江方向的出行新通道，促进长三角与中部地区交通一体化具有重要意义。下一步，合肥交投将积极对接省交通运输厅尽快取得预制标、施工图设计批复，为实现项目早日开工夯实基础。